DAF FTS XF105 460 ADR 6x2

Двигатель: PACCAR MX-340 (462 л.с.)

Коробка передач: AsTronic 12-ст. автоматическая

Год выпуска: 2019

Цвет: СИНИЙ

Топливные баки: 620 л

Колеса: 385/65 R22,5 (перед) - 315/70 R22,5 (зад)

Запасное колесо: отсутствует

Спальные места: 2

Кабина: Space Cab

Седельный тягач DAF FTS XF105 460 с колесной формулой 6х2 с сертификатом для перевозки опасных грузов (жидких, газообразных, окисляющих и взрывчатых вществ).
Кабина Space Cab с механической подвеской, стальным бампером, тонированным стеклом и электростеклоподъемниками.
Галогенные фары с двумя отражателями и ударопрочными линзами Lexan.
Светодиодные комбинированные фары (противотуманные фонари и точечные лампы) с линзами из поликарбоната в бампере.
Регулируемый аэродинамический спойлер крыши с верхним и боковыми обтекателями, ширина 2,55 м. Одна сторона боковых обтекателей имеет шарнирное крепление, вторая - фиксированная.
Холодильный ящик 42 л с удобной ручкой под алюминий под нижним спальным местом.
Система кондиционирования воздуха с ручным управлением и рециркуляцией воздуха.
Воздушный дополнительный обогреватель кабины.
Радиоприемник/USB-проигрыватель. Акустическая система с 2 динамиками.
Круиз-контроль. Включает функцию умеренного круиз-контроля для возобновления заданной скорости движения оптимальным для расхода топлива способом.
Передняя ось типа 152N, вертикальное смещение 100 мм. Параболическая рессорная подвеска с амортизаторами и стабилизатором. Макс. нагрузка 7,5 т.
Задние сдвоенные оси с двойным приводом типа SR1360T с одним редуктором и пневматической подвеской с электронным управлением. Блокировка межосевого и межколесного дифференциалов. Две сдвоенные оси, каждая из которых оборудована подвеской с 4 пневмобаллонами, включая амортизаторы и стабилизатор. Макс. нагрузка 1 x 10,5 , 1 x 7.8 т.
MX Engine Brake. Компрессионный тормоз с гидравлическим управлением, встроенный в механизм коромысла клапана. MX Engine Brake работает одновременно с тормозом-замедлителем, что обеспечивает высокую суммарную тормозную мощность при низкой частоте вращения двигателя.
Колесная база 3,90 м / задний свес 1,65 м.
Стальной топливный бак 390 л, высота 580 мм.
Седельно-сцепное устройство типа Jost JSK37C, чугун, высота 185 мм с опорной плитой 40 мм. Диаметр поворотного шкворня 2 дюйма, значение D 152 кН, максимальная вертикальная нагрузка 20 тонн.
 
*не являтся офертой. Окончательная стоимость и условия сделки оговариваются при заключении договора.

^ Наверх