DAF XF480 New E5

Двигатель: PACCAR MX-13 (480 л.с.)

Коробка передач: TraXon 12TX, 12-ступенчатая автоматическая

Год выпуска: 2019

Цвет: Белый

Топливные баки: 850+430 л

Колеса: 315/70R22,5

Запасное колесо: отсутствует

Спальные места: 2

Кабина: Super Space Cab

Внешний вид кабины

-        Кабина Super Space Cab с гальванизированным стальным бампером, тонированным стеклом и электростеклоподъемниками. Основные зеркала и широкоугольные зеркала с электрическим подогревом. Ширина кабины 2490 мм.

-        Необслуживаемое 4-точечная механическая подвеска кабины с встроенными амортизаторами.

-        Прозрачный наружный солнцезащитный козырек над ветровым стеклом, зеленого цвета.

-        Светодиодные фары с ударопрочными лексановыми рассеивателями.

-        Фары дальнего света для правостороннего движения.

-        Дневные ходовые огни с четырьмя светодиодами с обеих сторон, встроены в блок-фары.

-        Установленные на бампер блок-фары с комбинированными противотуманными фарами и фонарями освещения поворотов.

-        Фонари Skylights. Две стильные блок-фары, каждая с крупным рассеивателем, полностью интегрированные в угловые элементы крыши кабины. Каждый осветительный прибор имеет две точечные лампы и два боковых сигнала.

-        Зеркало переднего вида должно соответствовать директиве СЕ 2003/97/EC для основного обзора.

-        Центральный замок с функцией проверки наружного освещения. Включает 2 пульта дистанционного управления со встроенным механическим ключом с выдвижным механизмом.

Аэродинамика

-        Фиксированный спойлер крыши для оптимальной аэродинамики между Super Space Cab и надстройкой или полуприцепом.

-        Боковые обтекатели. Неподвижные за воздухозаборником (с правой стороны), шарнирные с левой стороны.

-        Обтекатели шасси.

Внутреннее пространство кабины

-        Левостороннее рулевое управление.

-        Рулевое колесо, отделка кожей черного цвета.

-        Цвет внутренней отделки кабины Dark Sand.

-        Внутренняя декоративная отделка кабины Piano Black.

-        Текстильная обивка дверей.

-        Сиденье водителя с пневматической подвеской - Luxury Air. С высокой спинкой и регулировкой плечевой опоры. Двухступенчатый подогрев сиденья. Обивка Flash Copper для поверхности сиденья, Thunder для окантовки и Rustico для углов. Разъем для пневматического пистолета в задней части консоли сиденья.

-        Подлокотник сиденья водителя.

-        Сиденье второго водителя с пневматической подвеской - Comfort Air. Сиденье с высокой спинкой. Обивка Flash Copper для поверхности сиденья, Thunder для окантовки и Rustico для углов.

-        Ремни безопасности, черные.

-        Холодильный ящик 42 л с удобной ручкой под алюминий под нижним спальным местом.

-        Подготовка для пневматического пистолета.

-        Место для хранения под нижним спальным местом: слева - герметичный отсек емкостью 150 л с наружным замком и открытый отсек емкостью 60 л; справа - открытый отсек емкостью 150 л с наружным замком и открытый отсек емкостью 85 л; центральная часть - открытый отсек емкостью 25 л с держателем для бутылок в передней части и открытый отсек емкостью 65 л с регулируемой перегородкой рядом с холодильником. Разделители используются под матрасом для дополнительной вентиляции для отвода влаги из холодильника

-        Нижнее спальное место с пружинным матрасом Xtra Comfort, толщина 150 мм.

-        Спальный отсек с верхним спальным местом, со ступенькой.

-        Защитная сетка на верхнем спальном месте.

-        Шторки ветрового стекла и боковых стекол. Дополнительная шторка между рабочей зоной и зоной отдыха.

-        Климат-контроль кабины автоматически регулирует температуру в кабине, вентилятор, распределение воздуха и кондиционирование воздуха

-        Водо-воздушный дополнительный обогреватель кабины 3,8 кВт с насосом остаточного тепла. Панель управления с 7-дневным таймером.

-        Стеклянный люк крыши с электроприводом.

-        Фильтр пыльцы с активированным углем для удаления отработавших газов и неприятных запахов от двигателя и встречного транспорта. Эффективность 85% для частиц размером до 0,5 микрон и 98% для частиц размером до 10 микрон.

-        Электростеклоподъемники.

-        Питание дополнительного оборудования консоли крыши 12 В/20 А и 2x 24 В/15 А.

-        Дистанционное управление ECAS с подсветкой кнопок для различных функций, включая кнопки сохраненных настроек высоты шасси.

Управление связью и движением

-        Универсальный разъем FMS.

-        Цифровой тахограф, VDO DTCO, соответствует нормативу ЕС для тахографов, приложение 1B.

-        Спидометр со шкалой в км/ч.

-        Настройка ограничителя скорости для круиз-контроля 85 км/ч. Педаль акселератора 85 км/ч с включенным режимом Eco; 90 км/ч с выключенным режимом Eco.

-        Подготовка для навигационной системы, включающая gps-делитель и gps-кабель.

-        Truck Navigation Radio. Потоковое аудио Bluetooth. Разъем USB для iPod, iPhone и других подобных устройств и гнездо TRS для проигрывателя MP3 на приборной панели. Акустическая система Luxury с 6 громкоговорителями. С навигационными картами Западной Европы на карте micro SD.

-        Система экстренного реагирования: дорожная система экстренного реагирования, которая объединяет в себе мобильную связь и спутниковое определение положения для оказания оперативной помощи водителю в случае столкновения.

-        Стандартные антенны для AM/FM, GSM и GPS. Дополнительная антенна: CB.

-        Система адаптивного круиз-контроля (ACC). Включает функцию предупреждения о возможном столкновении (FCW) и расширенную аварийную систему торможения (AEBS).

-        Driver Performance Assistant (DPA). Интерактивная система помощи водителю для выработки наиболее эффективной манеры вождения. Информация системы DPA отображается на 5-дюймовом цветном TFT-дисплее на щитке приборов.

Надежность и безопасность

-        Система курсовой устойчивости (VSC) для повышения безопасности во время движения. Улучшенная курсовая устойчивость (недостаточная или избыточная поворачиваемость, складывание автопоезда) и дополнительная защита от опрокидывания.

-        Базовый иммобилайзер двигателя.

Подвеска и оси

-        Передняя ось типа 163N, вертикальное смещение 100 мм. Параболическая подвеска с амортизаторами и стабилизатором. Макс. нагрузка 8,0 тонн.

-        Ведущая задняя ось с одним редуктором типа SR1344 с регулируемой пневматической подвеской с электронным управлением и 4 пневмобаллонами, включая амортизаторы и стабилизатор. Макс. нагрузка 13,0 т. Механическая блокировка дифференциала.

-        Одно положение высоты шасси во время движения, стандартная высота.

-        Задняя подвеска в исполнении с встроенной функцией направляющей и стабилизатора Stabilink.

-        Система мониторинга нагрузки на ось: рассчитывает и выводит на дисплей значения нагрузок на оси автомобиля и (полу)прицепа (если (полу)прицеп оборудован системой EBS и датчиком нагрузки на ось).

Колеса и шины

-        Первая передняя ось: размер шин 315/70R22,5, размер колес 22,5 x 9,00.

-        Первая задняя ось: размер шин 315/70R22,5, размер колес 22,5 x 9,00.

-        Поставщик Pirelli.

-        Стальные колесные диски, серебристый.

-        Защитные ободья колеса с открытой центральной частью, цвет серебристый (RAL 9006).

-        Первая передняя ось: размер шин 315/70R22.5, Pirelli типа FH01XL, индекс нагрузки 156/150, индекс скорости L, для установки на управляемую ось для перевозок на дальние расстояния. Маркировка шин: сопротивление качению B - сцепление с мокрым дорожным покрытием B - шум 70 дБ(A).

-        Первая задняя ось: размер шин 315/70R22.5, Pirelli типа TH01 (Energy), индекс нагрузки 154/150, индекс скорости L, для установки на ведущую ось для перевозок на дальние расстояния. Маркировка шин: сопротивление качению C - сцепление с мокрым дорожным покрытием B - шум 73 дБ(A).

-        Шина запасного колеса неприменима.

Трансмиссия

-        Двигатель MX-13, 6-цилиндровый дизельный двигатель с несколькими значениями крутящего момента, 12,9 л. Мощность 355 кВт (483 л.с.) при 1600 об/мин. Максимальный крутящий момент 2500 Нм при 900-1125 об/мин.

-        Соответствует Euro 5.

-        Остановка двигателя на холостом ходу, после 5 минут работы на холостом ходу.

-        Автоматическая коробка передач, TraXon, 12-ступенчатая.

-        Автоматическая коробка передач с прямой высшей передачей TraXon 12TX2210, передаточное число 16,69-1,00, 12-ступенчатая.

-        Передаточное число задней оси 2,64.

-        Механическая блокировка дифференциала.

-        Система ASR (система противоскольжения).

-        Eco-топливо: Настройки управления скоростью автомобиля в режиме Eco-топливо определяются на основании критерия топливной экономичности. Для повышения производительности автомобиля с учетом эффективности использования топлива настройку наибольшей экономии топлива, которая выбирается автоматически, можно временно отключить, нажав кнопку выключения режима Eco.

-        Программное обеспечение автоматической коробки передач, оптимизированное для выполнения стандартных транспортных задач. Версия управления коробкой передач: Full.

Тормозная система

-        Контроль работы тормозной системы для рабочей тормозной системы.

-        MX Engine Brake. Компрессионный тормоз с гидравлическим управлением, встроенный в механизм коромысла клапана. MX Engine Brake работает одновременно с тормозом-замедлителем, что обеспечивает высокую суммарную тормозную мощность при низкой частоте вращения двигателя.

-        Рычаг стояночного тормоза с положением проверки.

-        Вентилируемые тормозные диски спереди и сзади. Двухконтурная пневматическая система с электронным управлением (EBS). Двухцилиндровый воздушный компрессор с нагреваемым осушителем и экономичным режимом.

Шасси

-        Колесная база 3,80 м / задний свес 0,99 м.

-        Высота лонжерона 260 мм, толщина 6,0 мм. Отсутствует внутреннее усиление.

-        Стандартное расположение компонентов шасси.

-        Горизонтальная выхлопная труба сбоку от блока DPF/SCR через низкий диффузор отработавших газов.

-        Блок EAS, расположенный с правой стороны шасси.

-        Емкости для сжатого воздуха стальные.

-        Алюминиевые топливные баки со встроенной подножкой 845+430 л, высота 620 мм.

-        Топливные баки с обеих сторон шасси.

-        Боковой мостик со ступенькой, версия из двух элементов. Длина бокового мостика со стороны ступеньки варьируется до макс. 100 см; длина закрытой секции между лонжеронами шасси ок. 80 см.

-        Боковой мостик со ступенькой с левой стороны.

-        Задние пластмассовые брызговики из трех частей.

-        Светодиодный рабочий фонарь (LED) позади кабины.

-        Защита от брызг на брызговиках, согласно директиве 91/226/EEC.

-        Передняя противоподкатная защита (FUP), согласно директиве ЕС 2000/40/EEC.

-        Бак AdBlue 90 л над левым брызговиком.

-        Отсек аккумуляторной батареи на заднем свесе. Отсутствует кронштейн запасного колеса.

-        Две тормозные колодки согласно DIN 76051, установлены на заднем свесе.

-        Задний фонарь со светодиодами LED.

Тягово-сцепное оборудование

-        Седельно-сцепное устройство типа Jost JSK42C, чугун, высота 150 мм с опорной плитой 40 мм. Диаметр поворотного шкворня 2 дюйма, значение D 152 кН, максимальная вертикальная нагрузка 20 тонн.

-        Опорная плита седельно-сцепного устройства, стандартная.

-        Диаметр поворотного шкворня 2 дюйма, максимальное значение D 170 кН, максимальная вертикальная нагрузка 28 тонн.

-        Размер КА седельно-сцепного устройства 670 мм.

-        Профиль седельно-сцепного устройства, стандартной длины.

-        Пневматическое соединение прицепа со звездообразными муфтами.

-        Электрическое соединение прицепа 24 В с двумя 7-контактными разъемами. Кабель освещения / дополнительного оборудования с двумя 7-контактными разъемами на каждой стороне, кабель EBS с 7-контактными разъемами.

-        Ящик для хранения оборудования подсоединения прицепа позади кабины для простого и надежного хранения неиспользуемых пневматических шлангов и электрических кабелей.

Кузова и подготовка для установки кузова

-        Дополнительный разъем для функций кузова на перегородке в передней части кабины (01A). Электрические сигналы для -Механизм откидывания кабины заблокирован- и -Работа двигателя-. Электропитание 24 В до и после зажигания. Запасная проводка к приборной панели.

-        Рама шасси для стандартного применения.

Источник электропитания

-        Генератор 120 A, аккумуляторы 2x 230 А/ч.

-        Система контроля заряда аккумуляторной батареи измеряет напряжение, силу тока и температуру и передает данные об уровне заряда. При критическом уровне заряда аккумуляторной батареи отображается предупреждение во избежание поломки автомобиля в дороге.

Полная масса автомобиля и полная масса автопоезда

-        Техническая масса GVM макс. 19500 кг по массе шасси.

-        Силовой агрегат, макс. GCM 44000 кг класс 2.

-        Табличка типа стандартная.

Условия применения

-        Стандартный уровень шума.

-        Maximum ambient temperature 45 degrees.

-        Предварительный топливный фильтр с подогревом.

-        Высокий вихревой воздухозаборник.

^ Наверх