DAF XF430 New E5

Двигатель: PACCAR MX-13 (430 л.с.)

Коробка передач: TraXon 12TX, 12-ступенчатая автоматическая

Год выпуска: 2019

Цвет: Белый

Топливные баки: 850+430 л

Колеса: 315/70R22,5 (перед/зад)

Запасное колесо: отсутствует

Спальные места: 1 спальное место + багажная полка без матраса

Кабина: SpaceCab

 

Внешний вид кабины:

-           Кабина Space Cab с гальванизированным стальным бампером, тонированным стеклом и электростеклоподъемниками. Основные зеркала и широкоугольные зеркала с электрическим подогревом. Ширина кабины 2490 мм.

-           Галогенные фары с двумя отражателями и ударопрочными линзами Lexan. Включая омыватель фар и устройство регулировки.

-           Дневные ходовые огни с четырьмя светодиодами с обеих сторон, встроены в блок-фары.

-           Противотуманные фары, установленные в бампере.

-           Три оранжевые лампы в верхней части кабины.

Аэродинамика:

-           Регулируемый спойлер крыши для кабины Space Cab для оптимальной аэродинамики между кабиной и надстройкой или полуприцепом.

-           Боковые обтекатели. Неподвижные за воздухозаборником (с правой стороны), шарнирные с левой стороны.

Цвета

-           Цвет кабины, панели фар и бампера, нижней ступеньки, спойлера на крыше, боковых обтекателей - Brilliant White.

-           Ступеньки кабины и крылья Stone Grey.

-           Воздухозаборник, дверные ручки и кожухи зеркал черные.

Внутреннее пространство кабины:

-           Рулевое колесо черное, мягкая отделка черного цвета.

-           Цвет внутренней отделки кабины Dark Sand.

-           Внутренняя декоративная отделка кабины Piano Black.

-           Текстильная обивка дверей.

-           Сиденье водителя с пневматической подвеской - Comfort Air. Сиденье с высокой спинкой. Обивка Flash Copper для поверхности сиденья, Thunder для окантовки и Rustico для углов.

-           Подлокотник сиденья водителя.

-           Неподвижное сиденье второго водителя с высокой спинкой в базовой комплектации. Обивка Flash Copper для поверхности сиденья, Thunder для окантовки и Rustico для углов.

-           Ремни безопасности, черные.

-           Холодильный ящик 42 л с удобной ручкой под алюминий под нижним спальным местом.

-           Место для хранения под нижним спальным местом: слева - герметичный отсек емкостью 150 л с наружным замком и открытый отсек емкостью 60 л; справа - открытый отсек емкостью 150 л с наружным замком и открытый отсек емкостью 85 л; центральная часть - открытый отсек емкостью 25 л с держателем для бутылок в передней части и открытый отсек емкостью 65 л с регулируемой перегородкой рядом с холодильником. Под матрасом расположены проставки для дополнительной вентиляции во избежание скопления влажности от холодильника.

-           Нижнее спальное место со стандартным поролоновым матрасом.

-           Верхнее спальное место, используемое как багажная полка с сеткой на полную ширину. Матрас не входит в комплект.

-           Автоматический контроль температуры (ATC) и кондиционирование воздуха. ATC автоматически поддерживает температуру в кабине, выбранную водителем.

-           Водо-воздушный дополнительный обогреватель кабины 3,8 кВт с насосом остаточного тепла. Панель управления с 7-дневным таймером.

-           Стеклянный люк крыши с электроприводом.

-           Фильтр пыльцы. Эффективность 85% для частиц размером до 0,5 микрон и 98% для частиц размером до 10 микрон.

-           Электростеклоподъемники.

-           Питание дополнительного оборудования консоли крыши 12 В/20 А и 2x 24 В/15 А.

-           Дистанционное управление ECAS для активации нормальной высоты движения, подъема/опускания задней оси и прекращения любых регулировок.

Управление связью и движением:

-           Универсальный разъем FMS.

-           Цифровой тахограф, VDO DTCO, соответствует нормативу ЕС для тахографов, приложение 1B.

-           Настройка ограничителя скорости для круиз-контроля 85 км/ч. Педаль акселератора 85 км/ч с включенным режимом Eco; 90 км/ч с выключенным режимом Eco.

-           Радиоприемник/USB-проигрыватель. Акустическая система с 2 динамиками.

-           Система экстренного реагирования: дорожная система экстренного реагирования, которая объединяет в себе мобильную связь и спутниковое определение положения для оказания оперативной помощи водителю в случае столкновения.

-           Стандартные антенны для AM/FM, GSM и GPS. Дополнительная антенна: CB.

-           Круиз-контроль

-           Driver Performance Assistant (DPA). Интерактивная система помощи водителю для выработки наиболее эффективной манеры вождения. Информация системы DPA отображается на 5-дюймовом цветном TFT-дисплее на щитке приборов.

 

Надежность и безопасность:

-           Система курсовой устойчивости (VSC) для повышения безопасности во время движения. Улучшенная курсовая устойчивость (недостаточная или избыточная поворачиваемость, складывание автопоезда) и дополнительная защита от опрокидывания.

-           Базовый иммобилайзер двигателя.

Подвеска и оси:

-           Передняя ось типа 163N, вертикальное смещение 100 мм. Параболическая подвеска с амортизаторами и стабилизатором. Макс. нагрузка 8,0 тонн.

-           Ведущая задняя ось с одним редуктором типа SR1344 с регулируемой пневматической подвеской с электронным управлением и 4 пневмобаллонами, включая амортизаторы и стабилизатор. Макс. нагрузка 13,0 т. Механическая блокировка дифференциала.

-           Одно положение высоты шасси во время движения, стандартная высота.

-           Задняя подвеска в исполнении с встроенной функцией направляющей и стабилизатора Stabilink.

Колеса и шины:

-           Первая передняя ось: размер шин 315/70R22,5, размер колес 22,5 x 9,00.

-           Первая задняя ось: размер шин 315/70R22,5, размер колес 22,5 x 9,00.

-           Поставщик Goodyear.

-           Шина запасного колеса неприменима.

Трансмиссия:

-           Двигатель MX-13, 6-цилиндровый дизельный двигатель с несколькими значениями крутящего момента, 12,9 л. Мощность 315 кВт (428 л.с.) при 1600 об/мин. Максимальный крутящий момент 2300 Нм при 900-1125 об/мин.

-           Соответствует Euro 5.

-           Автоматическая коробка передач, TraXon, 12-ступенчатая.

-           Передаточное число задней оси 2,64.

-           Механическая блокировка дифференциала.

-           Система ASR (система противоскольжения).

Тормозная система:

-           Контроль работы тормозной системы для рабочей тормозной системы.

-           Интардер ZF. Интардер ZF - это гидродинамическая дополнительная система замедлителя, встроенная в коробку передач. Максимальная тормозная мощность 500 кВт.

-           Рычаг стояночного тормоза с положением проверки.

-           Вентилируемые тормозные диски спереди и сзади. Двухконтурная полностью пневматическая система. Управление пневматическим тормозом при помощи клапана ограничения давления в зависимости от нагрузки задней оси. Воздушный компрессор с нагреваемым осушителем.

Шасси:

-           Колесная база 3,80 м / задний свес 0,99 м.

-           Высота лонжерона 260 мм, толщина 6,0 мм. Отсутствует внутреннее усиление.

-           Алюминиевые топливные баки со встроенной подножкой 845+430 л, высота 620 мм.

-           Боковой мостик со ступенькой, версия из двух элементов. Длина бокового мостика со стороны ступеньки варьируется до макс. 100 см; длина закрытой секции между лонжеронами шасси ок. 80 см.

-           Бак AdBlue 90 л над левым брызговиком.

Тягово-сцепное оборудование:

-           Седельно-сцепное устройство типа Jost JSK37C, чугун, высота 150 мм с опорной плитой 40 мм. Диаметр поворотного шкворня 2 дюйма, значение D 152 кН, максимальная вертикальная нагрузка 20 тонн.

-           Диаметр поворотного шкворня 2 дюйма, максимальное значение D 170 кН, максимальная вертикальная нагрузка 28 тонн.

-           Размер КА седельно-сцепного устройства 670 мм.

-           Электрическое соединение прицепа 24 В с 15-контактным разъемом. Кабель освещения / дополнительного оборудования с 15-контактными разъемами, кабель EBS с 7-контактными разъемами.

-           Ящик для хранения оборудования подсоединения прицепа позади кабины для простого и надежного хранения неиспользуемых пневматических шлангов и электрических кабелей.

Источник электропитания:

-           Генератор 120 A, аккумуляторы 2x 230 А/ч.

Условия применения:

-           Стандартный уровень шума.

-           Предварительный топливный фильтр с подогревом.

-           Высокий воздухозаборник.

-           Стандартная гарантия на весь автомобиль на 1 год, на силовой агрегат на 2-й год и на устранение поломки на 1 год.

^ Наверх