DAF XF430 New E5

Двигатель: PACCAR MX-13 (430 л.с.)

Коробка передач: TraXon 12TX, 12-ступенчатая автоматическая

Год выпуска: 2019

Цвет: СИНИЙ

Топливные баки: 845+430

Колеса: 315/70R22,5

Запасное колесо: отсутствует

Спальные места: 1 спальное место + багажная полка без матраса

Кабина: Space Cab

Внешний вид кабины

-        Прозрачный наружный солнцезащитный козырек над ветровым стеклом, зеленого цвета.

-        Галогенные фары с двумя отражателями и ударопрочными линзами Lexan. Включая омыватель фар и устройство регулировки.

-        Противотуманные фары, установленные в бампере.

-        Зеркало переднего вида должно соответствовать директиве СЕ 2003/97/EC для основного обзора.

-        Кабина Space Cab с гальванизированным стальным бампером, тонированным стеклом и электростеклоподъемниками. Основные зеркала и широкоугольные зеркала с электрическим подогревом. Ширина кабины 2490 мм.

-        Необслуживаемое 4-точечная механическая подвеска кабины с встроенными амортизаторами.

-        Фары дальнего света для правостороннего движения.

-        Дневные ходовые огни с четырьмя светодиодами с обеих сторон, встроены в блок-фары.

-        Три оранжевые лампы в верхней части кабины.

-        Центральный замок с функцией проверки наружного освещения. Включает 2 пульта дистанционного управления со встроенным механическим ключом с выдвижным механизмом.

Аэродинамика

-        Регулируемый спойлер крыши для кабины Space Cab для оптимальной аэродинамики между кабиной и надстройкой или полуприцепом.

-        Боковые обтекатели. Неподвижные за воздухозаборником (с правой стороны), шарнирные с левой стороны.

Цвета

-        Цвет кабины: J5155MEBL

-        Панель фар и бампер в цвет кабины.

-        Покрытие нижней ступеньки кабины в цвет кабины. Ступеньки кабины и крылья Stone Grey.

-        Воздухозаборник, дверные ручки и кожухи зеркал черного цвета.

-        Спойлер на крыше под цвет кабины.

-        Цвет боковых обтекателей: цвет кабины.

-        Цвет шасси серый.

Внутреннее пространство кабины

-        Подлокотник сиденья водителя.

-        Холодильный ящик 42 л с удобной ручкой под алюминий под нижним спальным местом.

-        Водо-воздушный дополнительный обогреватель кабины 3,8 кВт с насосом остаточного тепла. Панель управления с 7-дневным таймером.

-        Защитная сетка на верхнем спальном месте или полке для багажа.

-        Верхнее спальное место, используемое как багажная полка с сеткой на полную ширину. Матрас не входит в комплект.

-        Левостороннее рулевое управление.

-        Рулевое колесо черное, мягкая отделка черного цвета.

-        Цвет внутренней отделки кабины Dark Sand.

-        Внутренняя декоративная отделка кабины Piano Black.

-        Текстильная обивка дверей.

-        Сиденье водителя с пневматической подвеской - Comfort Air. Сиденье с высокой спинкой. Обивка Flash Copper для поверхности сиденья, Thunder для окантовки и Rustico для углов.

-        Неподвижное сиденье второго водителя с высокой спинкой в базовой комплектации. Обивка Flash Copper для поверхности сиденья, Thunder для окантовки и Rustico для углов.

-        Ремни безопасности, черные.

-        Место для хранения под нижним спальным местом: слева - герметичный отсек емкостью 150 л с наружным замком и открытый отсек емкостью 60 л; справа - открытый отсек емкостью 150 л с наружным замком и открытый отсек емкостью 85 л; центральная часть - открытый отсек емкостью 25 л с держателем для бутылок в передней части и открытый отсек емкостью 65 л с регулируемой перегородкой рядом с холодильником. Под матрасом расположены проставки для дополнительной вентиляции во избежание скопления влажности от холодильника.

-        Нижнее спальное место со стандартным поролоновым матрасом.

-        Шторки ветрового стекла и боковых стекол. Включает шторки для дополнительных боковых и задних стекол при их наличии.

-        Автоматический контроль температуры (ATC) и кондиционирование воздуха. ATC автоматически поддерживает температуру в кабине, выбранную водителем.

-        Стеклянный люк крыши с электроприводом.

-        Фильтр пыльцы. Эффективность 85% для частиц размером до 0,5 микрон и 98% для частиц размером до 10 микрон.

-        Электростеклоподъемники.

-        Питание дополнительного оборудования консоли крыши 12 В/20 А и 2x 24 В/15 А.

-        Дистанционное управление ECAS для активации нормальной высоты движения, подъема/опускания задней оси и прекращения любых регулировок.

Управление связью и движением

-        Цифровой тахограф, VDO DTCO, соответствует нормативу ЕС для тахографов, приложение 1B.

-        Радиоприемник/USB-проигрыватель. Акустическая система с 2 динамиками.

-        Стандартные антенны для AM/FM, GSM и GPS. Дополнительная антенна: CB.

-        Универсальный разъем FMS.

-        Спидометр со шкалой в км/ч.

-        Настройка ограничителя скорости для круиз-контроля 85 км/ч. Педаль акселератора 85 км/ч с включенным режимом Eco; 90 км/ч с выключенным режимом Eco.

-        Система экстренного реагирования: дорожная система экстренного реагирования, которая объединяет в себе мобильную связь и спутниковое определение положения для оказания оперативной помощи водителю в случае столкновения.

-        Круиз-контроль

-        Driver Performance Assistant (DPA). Интерактивная система помощи водителю для выработки наиболее эффективной манеры вождения. Информация системы DPA отображается на 5-дюймовом цветном TFT-дисплее на щитке приборов.

Надежность и безопасность

-        Система курсовой устойчивости (VSC) для повышения безопасности во время движения. Улучшенная курсовая устойчивость (недостаточная или избыточная поворачиваемость, складывание автопоезда) и дополнительная защита от опрокидывания.

-        Базовый иммобилайзер двигателя.

Подвеска и оси

-        Передняя ось типа 163N, вертикальное смещение 100 мм. Параболическая подвеска с амортизаторами и стабилизатором. Макс. нагрузка 8,0 тонн.

-        Ведущая задняя ось с одним редуктором типа SR1344 с регулируемой пневматической подвеской с электронным управлением и 4 пневмобаллонами, включая амортизаторы и стабилизатор. Макс. нагрузка 13,0 т. Механическая блокировка дифференциала.

-        Одно положение высоты шасси во время движения, стандартная высота.

-        Задняя подвеска в исполнении с встроенной функцией направляющей и стабилизатора Stabilink.

Колеса и шины

-        Первая передняя ось: размер шин 315/70R22.5, Goodyear типа KMAXS2, индекс нагрузки 156/150, индекс скорости L, для установки на управляемую ось для региональных перевозок. Маркировка шин: сопротивление качению C - сцепление с мокрым дорожным покрытием B - шум 72 дБ(A)

-        Первая задняя ось: размер шин 315/70R22.5, Goodyear типа KMAXD2, индекс нагрузки 154/150, индекс скорости L, для установки на ведущую ось для региональных перевозок. Маркировка шин: сопротивление качению C - сцепление с мокрым дорожным покрытием B - шум 72 дБ(A)

-        Первая передняя ось: размер шин 315/70R22,5, размер колес 22,5 x 9,00.

-        Первая задняя ось: размер шин 315/70R22,5, размер колес 22,5 x 9,00.

-        Поставщик Goodyear.

-        Стальные колесные диски, серебристый.

-        Шина запасного колеса неприменима.

Трансмиссия

-        Двигатель MX-13, 6-цилиндровый дизельный двигатель с несколькими значениями крутящего момента, 12,9 л. Мощность 315 кВт (428 л.с.) при 1600 об/мин. Максимальный крутящий момент 2300 Нм при 900-1125 об/мин.

-        Автоматическая коробка передач, TraXon, 12-ступенчатая.

-        Передаточное число задней оси 2,64.

-        Автоматическая коробка передач с прямой высшей передачей TraXon 12TX2210, передаточное число 16,69-1,00, 12-ступенчатая.

-        Программное обеспечение автоматической коробки передач, оптимизированное для выполнения стандартных транспортных задач. Версия управления коробкой передач: Full.

-        Соответствует Euro 5.

-        Остановка двигателя на холостом ходу, после 5 минут работы на холостом ходу.

-        Механическая блокировка дифференциала.

-        Система ASR (система противоскольжения).

-        Eco-топливо: Настройки управления скоростью автомобиля в режиме Eco-топливо определяются на основании критерия топливной экономичности. Для повышения производительности автомобиля с учетом эффективности использования топлива настройку наибольшей экономии топлива, которая выбирается автоматически, можно временно отключить, нажав кнопку выключения режима Eco.

Тормозная система

-        MX Engine Brake. Компрессионный тормоз с гидравлическим управлением, встроенный в механизм коромысла клапана. MX Engine Brake работает одновременно с тормозом-замедлителем, что обеспечивает высокую суммарную тормозную мощность при низкой частоте вращения двигателя.

-        Контроль работы тормозной системы для рабочей тормозной системы.

-        Рычаг стояночного тормоза с положением проверки.

-        Вентилируемые тормозные диски спереди и сзади. Двухконтурная полностью пневматическая система. Управление пневматическим тормозом при помощи клапана ограничения давления в зависимости от нагрузки задней оси. Воздушный компрессор с нагреваемым осушителем.

Шасси

-        Алюминиевые топливные баки со встроенной подножкой 845+430 л, высота 620 мм.

-        Колесная база 3,80 м / задний свес 0,99 м.

-        Топливные баки с обеих сторон шасси.

-        Отсек аккумуляторной батареи на заднем свесе. Отсутствует кронштейн запасного колеса.

-        Высота лонжерона 260 мм, толщина 6,0 мм. Отсутствует внутреннее усиление.

-        Стандартное расположение компонентов шасси.

-        Горизонтальная выхлопная труба сбоку от блока DPF/SCR через низкий диффузор отработавших газов.

-        Блок EAS, расположенный с правой стороны шасси.

-        Емкости для сжатого воздуха стальные.

-        Боковой мостик со ступенькой, версия из двух элементов. Длина бокового мостика со стороны ступеньки варьируется до макс. 100 см; длина закрытой секции между лонжеронами шасси ок. 80 см.

-        Боковой мостик со ступенькой с левой стороны.

-        Задние пластмассовые брызговики из трех частей.

-        Рабочий фонарь с белым стеклом позади кабины.

-        Защита от брызг на брызговиках, согласно директиве 91/226/EEC.

-        Передняя противоподкатная защита (FUP), согласно директиве ЕС 2000/40/EEC.

-        Бак AdBlue 90 л над левым брызговиком.

-        Одна тормозная колодка согласно DIN 76051, установлена на заднем свесе.

-        Задний фонарь с лампами.

Тягово-сцепное оборудование

-        Седельно-сцепное устройство типа Jost JSK37C, чугун, высота 150 мм с опорной плитой 40 мм. Диаметр поворотного шкворня 2 дюйма, значение D 152 кН, максимальная вертикальная нагрузка 20 тонн.

-        Опорная плита седельно-сцепного устройства, стандартная.

-        Диаметр поворотного шкворня 2 дюйма, максимальное значение D 170 кН, максимальная вертикальная нагрузка 28 тонн.

-        Размер КА седельно-сцепного устройства 670 мм.

-        Профиль седельно-сцепного устройства, стандартной длины.

-        Пневматическое соединение прицепа со звездообразными муфтами.

-        Электрическое соединение прицепа 24 В с 15-контактным разъемом. Кабель освещения / дополнительного оборудования с 15-контактными разъемами, кабель EBS с 7-контактными разъемами.

-        Ящик для хранения оборудования подсоединения прицепа позади кабины для простого и надежного хранения неиспользуемых пневматических шлангов и электрических кабелей.

Кузова и подготовка для установки кузова

-        Дополнительный разъем для функций кузова на перегородке в передней части кабины (01A). Электрические сигналы для -Механизм откидывания кабины заблокирован- и -Работа двигателя-. Электропитание 24 В до и после зажигания. Запасная проводка к приборной панели.

-        Подготовка рамы шасси для стандартного применения.

Источник электропитания

-        Генератор 120 A, аккумуляторы 2x 230 А/ч.

Полная масса автомобиля и полная масса автопоезда

-        Техническая масса GVM макс. 19500 кг по массе шасси.

-        Силовой агрегат, макс. GCM 44000 кг класс 2.

-        Табличка типа стандартная.

Условия применения

-        Предварительный топливный фильтр с подогревом.

-        Стандартный уровень шума.

-        Maximum ambient temperature 45 degrees.

-        Высокий воздухозаборник.

Эксплуатация и техническое обслуживание

-        Стандартная гарантия на весь автомобиль на 1 год, на силовой агрегат на 2-й год и на устранение поломки на 1 год.

-        Обслуживание ITS.

-        Интервал технического обслуживания стандартный.

^ Наверх