Самосвал DAF FAD CF85 с кузовом Wielton ZW20SQ

Двигатель: PACCAR MX-300 (408 л.с.)

Коробка передач: ZF16 (механическая)

Год выпуска: 2019

Цвет: Красный

Топливные баки: 390 литров

Колеса: 385/65 R22,5 (перед) - 315/80 R22,5 (зад)

Запасное колесо: 385/65R22,5

Спальные места: нет

Кабина: Day Cab

Надстройка: Самосвал

  • Кабина Day Cab с механической подвеской, стальным бампером, тонированным стеклом и электростеклоподъемниками. Основные зеркала и широкоугольные зеркала с электрическим подогревом. Ширина кабины 2300 мм.
  • Система кондиционирования воздуха с ручным управлением и рециркуляцией воздуха.
  • Базовый радиоприемник/проигрыватель USB. Акустическая система с 2 громкоговорителями.
  • Круиз-контроль. Включает функцию умеренного круиз-контроля для возобновления заданной скорости движения оптимальным для расхода топлива способом.
  • Передняя ось типа 186N, вертикальное смещение 32 мм. Параболическая рессорная подвеска с амортизаторами и стабилизатором. Макс. нагрузка 2 x 9,0 т.
  • Задняя трапециевидная подвеска. Сдвоенные оси с двойным приводом типа HR1355T с редуктором ступицы.
    Макс. нагрузка 2 x 13,0 т. Механическая блокировка межосевого и межколесного дифференциалов.
  • Нагрузка задней пружины макс. 26,0 т, расчетная нагрузка тормозной системы 26,0 т.
  • Передние шины 385/65R22,5 Goodyear.
  • Задние шины 315/80R22,5 Goodyear.
  • Запасная шина 385/65R22,5 Goodyear.
  • Двигатель MX: 12,9 л, 6-цилиндровый дизельный двигатель. Производительность двигателя согласно ECE R24-03: мощность 300 кВт (408 л.с.) при 1500-1900 об/мин. Крутящий момент 2000 Нм при 1000-1410 об/мин. Макс. температура окружающей среды 45 градусов Цельсия, для тяжелых условий эксплуатации.
  • МКП, 16-ступенчатая. ZF 16S25, с повышающей высшей передачей. Передаточное число КП 13,80-0,84. Передаточное число задней оси 4,49.
  • Механическая блокировка межосевого и межколесного дифференциалов.
  • MX Engine Brake. Компрессионный тормоз с гидравлическим управлением, встроенный в механизм коромысла клапана. MX Engine Brake работает одновременно с тормозомзамедлителем, что обеспечивает высокую суммарную тормозную мощность при низкой частоте вращения двигателя.
  • Кузов Wielton изготовлен из высокопрочной стали ведущих европейских производителей с помощью сварочных роботов: стены – 6 мм S 700 (STRENX 700); пол – 8 мм HB 450 (HARDOX 450)
  • Объём кузова – 20 куб. м.
  • Подогрев кузова выхлопными газами (включая трехсторонний клапан)

^ Наверх