Седельный тягач DAF FT XF105 460 AsTronic

Двигатель: PACCAR MX-340 (462 л.с.)

Коробка передач: AsTronic 12-ст. автоматическая

Год выпуска: 2019

Цвет: Белый

Топливные баки: 850+430 л

Колеса: 385/65 R22,5 (перед) - 315/70 R22,5 (зад)

Запасное колесо: отсутствует

Спальные места: 1 спальное место + багажная полка без матраса

Кабина: SpaceCab

Внешний вид кабины

-             Кабина Space Cab с механической подвеской, стальным бампером, тонированным стеклом и электростеклоподъемниками. Основные зеркала и широкоугольные зеркала с электрическим подогревом. Ширина кабины 2490 мм.

-             Прозрачный наружный солнцезащитный козырек над ветровым стеклом, дымчатого цвета.

-             Галогенные фары с двумя отражателями и ударопрочными линзами Lexan.

-             Светодиодные комбинированные фары (противотуманные фонари и точечные лампы) с линзами из поликарбоната в бампере.

-             Три оранжевые лампы в верхней части кабины.

Аэродинамика

-             Регулируемый аэродинамический спойлер крыши с верхним и боковыми обтекателями, ширина 2,55 м. Одна сторона боковых обтекателей имеет шарнирное крепление, вторая - фиксированная.

Цвета

-             Цвет кабины, спойлер на крыше и Боковые манжеты - Brilliant White (H3279WHTE)

-             Кожухи зеркал черные.

-             Цвет шасси серый.

Внутреннее пространство кабины

-             Рулевое колесо черное, мягкая отделка черного цвета.

-             Отделка черного цвета для активных зон приборной панели.

-             Сиденье водителя с пневматической подвеской - Comfort Air. Сиденье с высокой спинкой. Обивка Flash Copper для поверхности сиденья, Thunder для окантовки и Rustico для углов.

-             Подлокотник сиденья водителя.

-             Неподвижное сиденье второго водителя с высокой спинкой в базовой комплектации. Обивка Flash Copper для поверхности сиденья, Thunder для окантовки и Rustico для углов.

-             Ремни безопасности, черные.

-             Холодильный ящик 42 л с удобной ручкой под алюминий под нижним спальным местом.

-             Место для хранения под нижним спальным местом: слева - герметичный отсек емкостью 150 л с наружным замком и открытый отсек емкостью 60 л; справа - открытый отсек емкостью 150 л с наружным замком и открытый отсек емкостью 85 л; центральная часть - открытый отсек емкостью 25 л с держателем для бутылок в передней части и открытый отсек емкостью 65 л с регулируемой перегородкой рядом с холодильником. Под матрасом расположены проставки для дополнительной вентиляции во избежание скопления влажности от холодильника.

-             Нижнее спальное место со стандартным поролоновым матрасом.

-             Верхнее спальное место, используемое как багажная полка с сеткой на полную ширину. Матрас не входит в комплект.

-             Защитная сетка на верхнем спальном месте или полке для багажа.

-             Система кондиционирования воздуха с ручным управлением и рециркуляцией воздуха.

-             Воздушный дополнительный обогреватель кабины.

-             Стеклянный люк крыши с электроприводом.

-             Электростеклоподъемники.

Управление связью и движением

-             Универсальный разъем FMS (Система управления автотранспортными перевозками) с проводкой, для обработки информации согласно стандарту FMS производителя грузовика.

-             Цифровой тахограф, VDO.

-             Настройка ограничителя скорости 85 км/ч номинальная. Допускается максимальная скорость автомобиля 88,5 км/ч.

-             Радиоприемник/USB-проигрыватель. Акустическая система с 2 динамиками.

-             Система экстренного реагирования: дорожная система экстренного реагирования, которая объединяет в себе мобильную связь и спутниковое определение положения для оказания оперативной помощи водителю в случае столкновения.

-             Стандартные антенны: AM/FM, GSM и GPS. Вторая антенна GSM для телефона. Дополнительная антенна: CB.

-             Круиз-контроль

Надежность и безопасность

-             Требования безопасности ADR. Сертификат для классов AT, FL, EX2, EX3 (кроме UN-0331 и UN-0332) и OX. Включает разъединитель аккумулятора с управлением в кабине.

-             Система курсовой устойчивости (VSC) для повышения безопасности во время движения. Улучшенная курсовая устойчивость (недостаточная или избыточная поворачиваемость, складывание автопоезда) и дополнительная защита от опрокидывания.

-             Базовый иммобилайзер двигателя с блокировкой впрыска топлива и размыканием контура стартера.

Подвеска и оси

-             Передняя ось типа 152N, вертикальное смещение 100 мм. Параболическая рессорная подвеска с амортизаторами и стабилизатором. Макс. нагрузка 7,5 т.

-             Ведущая задняя ось с одним редуктором типа SR1347 с регулируемой пневматической подвеской с электронным управлением и 4 пневмобаллонами, включая амортизаторы и стабилизатор. Макс. нагрузка 13,0 т. Механическая блокировка дифференциала.

-             Система мониторинга нагрузки на оси.

 

Колеса и шины

-             Первая передняя ось: размер шин 385/65R22,5, размер колес 22,5 x 11,75.

-             Первая задняя ось: размер шин 315/70R22,5, размер колес 22,5 x 9,00.

-             Поставщик Pirelli.

-             Стальные колесные диски, серебристый.

-             Защитные ободья колеса с открытой центральной частью, цвет серебристый (RAL 9006).

-             Шина запасного колеса неприменима.

Трансмиссия

-             Двигатель MX: 12,9 л, 6-цилиндровый дизельный двигатель. Производительность двигателя согласно ECE R24-03: мощность 340 кВт (462 л. с.) при 1500-1900 об/мин. Крутящий момент 2300 Нм при 1000-1410 об/мин. Макс. температура окружающей среды 38 градусов Цельсия.

-             Соответствует Euro 5.

-             КПП AS Tronic, 12-ступенчатая. Включает функцию Hill Start Aid (HSA) (помощь при трогании на подъеме).

-             Передаточное число задней оси 2,69.

-             Ведущая задняя ось с механической блокировкой дифференциала.

-             Система ASR (система противоскольжения).

Тормозная система

-             MX Engine Brake. Компрессионный тормоз с гидравлическим управлением, встроенный в механизм коромысла клапана. MX Engine Brake работает одновременно с тормозом-замедлителем, что обеспечивает высокую суммарную тормозную мощность при низкой частоте вращения двигателя.

-             Антиблокировочная тормозная система (АБС).

-             Электронная тормозная система (EBS). Встроенная АБС (антиблокировочная система), SMR (Регулятор торможения двигателем), система экстренного торможения и контроль работы тормозной системы. Полная интеграция рабочего тормоза и (если установлен) тормоза двигателя MX и/или интардера.

-             Вентилируемые тормозные диски спереди и сзади. Двухконтурная пневматическая система с электронным управлением (EBS). Двухцилиндровый воздушный компрессор с нагреваемым осушителем и экономичным режимом.

Шасси

-             Колесная база 3,80 м / задний свес 0,99 м.

-             Алюм. топливные баки 850+430 л, высота 620 мм.

-             Бак AdBlue  75 л.

Тягово-сцепное оборудование

-             Седельно-сцепное устройство типа Jost JSK37C, чугун, высота 150 мм с опорной плитой 40 мм. Диаметр поворотного шкворня 2 дюйма, значение D 152 кН, максимальная вертикальная нагрузка 20 тонн.

-             Диаметр поворотного шкворня 2 дюйма, максимальное значение D 170 кН, максимальная вертикальная нагрузка 28 тонн.

-             Электрическое соединение прицепа 24 В с 15-контактным разъемом. Кабель освещения / дополнительного оборудования с 15-контактными разъемами, кабель EBS с 7-контактными разъемами.

Источник электропитания

-             Генератор  80 A, аккумуляторы 2x 230 А/ч.

Условия применения

-             Холодные климатические условия, с температурами ниже минус 18 градусов Цельсия.

-             Влагоотделитель с фильтрующим элементом 30 микрон и подогреваемой чашей фильтра. Панель состояния с предупреждением о сливе влаги на приборной панели.

-             Высокий вихревой воздухозаборник.

Эксплуатация и техническое обслуживание

-             Стандартная гарантия на весь автомобиль на 1 год, на силовой агрегат на 2-й год и на устранение поломки на 1 год.

-             Обслуживание ITS.

-             Интервал технического обслуживания стандартный.

силовой агрегат на 2-й год и на устранение поломки на 1 год.

^ Наверх